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私たちのQ&Aコラムニスト、ウィル・デュボイスは、自分の1型糖尿病にもかかわらず、空を飛んでいる熟練したパイロットです。アルバカーキ・ジャーナル（Albuquerque Journal）は、6月1日、彼の航空についての愛情を探り、4月にヴィンテージ航空機でどのように航空スピードを記録したのかを明らかにした。ニース、ウィル！
<！これを念頭に置いて、私たちは、今週の私たちの
を再訪するのはすばらしい時期だと考えました、 D'Mine にお尋ねください。 { あなた自身の質問をしましたか？ AskDMine @ diabetesmineで私たちに電子メールを送ってください。私は、1型糖尿病のグライダーや飛行機の飛行学習に関する情報を見つけようとしています。私はいくつかのFAAのルールにぶつかったが、明らかにはなっていない。特に、飛ぶことを学ぶために、1型糖尿病は資格停止につながりますか？私がGoogleで遭遇した情報のほとんどは、1997年の議論のように時代遅れだったように思えるか、カナダ（カナダ、英国）についてのものか、商用パイロットライセンスに関するものだったのだろうか
<！ - 2 - > D'Mineは答えます： 私の親愛なる人と一緒に飛んでください…ああ、待ってください。決して気にしないでください。私はSinatraの歌をやめてしまいます。あなたはできません。私は商用パイロットのライセンスを持っていますが、実際、Catch-22はそれより少し複雑です（元の本Catch-22はパイロットを含むため、フレーズを適切に使用しています）連邦航空局（FAA）が問題としているのはインスリンであるが、もちろんインスリンを含まないタイプ1
<！ - 1 - > 誰かがCatch-22と言ったのですか？ 米国では、FAAの「証明書」と呼ばれるいくつかの異なるタイプのパイロットライセンスがあります。トーテムポールの底は一時的なスチューデントピルotの証明書。その後、スポーツレクリエーションパイロットの証明書が発行されます。一般的に言えば、これらは超軽量（飛行機よりも凧によく似た芝刈り機エンジンを搭載した小さな座席1台で、数十年前から激怒していました）と自分で構築するキット飛行機用です。これらのレクリエーション・ライセンスは、主に1人の乗客を制限するなど、クラッシュした場合に自分自身を超えて人を殺すことを防ぎます。次はプライベートパイロットの証明書です。取得するのは難しいが、より多くの特権が必要です。あなたは今、たくさんの人を運び、多種多様な航空機を飛行させることができます。その上に商用証明書があります。これは人と貨物を賃金で運ぶことができます。トーテムポールの最上部には航空運送証書があり、少なくとも12,500ポンドと9人以上の助手席の航空機のパイロット・イン・コマンドとしての役割を果たすことができます。 <！ - 2 - >
すべての証明書にはさまざまなアドオンがあります。ほとんどの証明書は「単一のエンジンの土地」ライセンスとして始まります。海上飛行機や双子飛行機を飛行したり、単に楽器を使用して悪天候で飛行するには、特別な格付けが必要です。また、証明書にアドオンが必要です。風船は熱気球と同様に追加の評価が必要です。そしてヘリコプター。その他しかし、待って！もっとたくさん！ライセンスは、あなたがコックピットに入るのに十分ではありません。また、現在の医療診断書が必要です。それがインスリンシューターが立ち往生する場所です。言い訳を許しなさい。医療証明書は、第3、第2、第1クラスと呼ばれる3つの味があります。それが聞こえるように、ファーストクラスの医療を得るためには、健康的な賢明な形にする必要があります。航空会社のパイロットはこれらを必要とします。ねえ、私たちは、何人かの医学的な問題のために航空会社のキャプテンが空中で怒っているのを望んでいませんよね？しかし、もしあなたがアラスカの丸太を運ぶならば、あなたはかなり良い形になる必要はありません。とにかく妻と子供たちを連れて行くだけなら…とにかく、空港に行く途中で車の墜落事故で死ぬ可能性が高いので、完璧な健康状態にする必要はありません。
<！インスリンはすべての医療機関ではノー・ノーですが、第三者医療機関を取得する可能性があることは例外であり、それは学生にとって必要なことですが、スポーツ、レクリエーション、プライベートチケット。例外を得るには、あなたの体重（キログラム）に等しいかそれ以上の厚紙を提出する必要があります。過去5年間のhyposに関する詳細な医療記録と、あなたが糖尿病を患っていた全般的な医療記録を提出する準備をします。
特定のコントロールベンチマークも満たす必要があります。あなたがAARP会員であれば、さらに多くの記録とテストが必要になります。ここですべての詳細を読むことができます。<！ - 1 - >
だから私はどうですか？私は決して商用パイロットのライセンスでお金を稼ぐことはできません。しかし、しかし、しかし、私は話すことができます。各証明書は、その下の証明書を包含し、はしごを上に移動するには、最初に下にラングを持たなければなりません。つまり、私のコマーシャルパイロットのライセンスは、プライベートパイロットのライセンスがその内部に残っています。私が3等級の医療機関を持っていれば、私は商用航空券の「プライベートパイロット特権」を行使することができます。<！それは、私が飛行機の指揮で友人や家族を私と一緒に親しい空に連れて行くことができるということです。私は乗客にガスを吸わせることさえできる。しかし、私は乗り物のためにそれらを請求することができませんでした。なぜ私はそれをやっていないのですか？なぜなら、飛行は貧しい人にとって高価な趣味だからです。それだけの価値はない。それでも、それができたことを知ってうれしいです
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<！ - 3 - >そして素敵な話をすれば、私は糖尿病になったときに免許を取らなかったのは実に素晴らしいことだと思います。私はそれのために懸命に働いた、と私はまだそれを誇りに思っています。私は根拠があり、医療はありませんが、私はまだ墓地にいるでしょう - 商用パイロットです。それは、あなたが銃撃戦の前にあなたを撃ってしまう前に、あなたの袖からランクを奪った古い映画のようなものではありません。
FAAが好きでない他の病状はありますか？うん冠動脈疾患、高血圧などの症状を呈し、精神状態にも根ざしています。
もちろん、あなたにはまだ別の問題があります。私にはライセンスがあります。現在の医学を取得することによってそれをアクティブにすることは、お尻の痛みになるでしょうが、それは実行可能です。しかし、あなたのためには、地上ゼロから始めて、それはもっと難しいかもしれません。あなたの側に法律があるにもかかわらず、フライトスクールはあなたを拘束する義務がありません。
法律と法律は、常に同じ道を歩いたり、同じコースを飛行するとは限りません。 これは医療アドバイスのコラムではありません。私たちは、私たちが収集した体験の知恵を、溝からの知識を自由に、公然と共有する障害者です。しかし、私たちはMD、RN、NP、PA、CDE、またはナシの部会ではありません。結論：私たちはあなたの総処方箋のほんの一部です。認可された医療専門家の専門的なアドバイス、治療、ケアが必要です。 免責事項 ：糖尿病鉱山チームによって作成されたコンテンツ。詳細はこちらをクリックしてください。 免責事項
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