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2010年のDiabetesMine Design Challengeの最優秀賞受賞者は、テネシー州コリアーヴィルに住む糖尿病の10代の少年の母親であるBarbara McClatcheyです。彼女は長年にわたりコンピュータプログラマーを務めており、彼女と夫はフェデックスの両方で働いています。彼女は過去11年間、地元のJDRFの章に深く関わり、過去7年間取締役会に勤めました。

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Barbは、低血糖の危険があるときに糖尿病患者が車の車輪に乗ってしまうのを防ぐためのセーフガードシステムであるTest Driveというコンセプトで名誉を与えられました：

コンセプトは議論の余地があります。裁判官は、障害者を助ける幅広い可能性があると感じました。先週、Barbと話しました：

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DM）Barb、あなたの息子についてのあなた自身の恐怖のために、あなたは明らかにこの考えを持っていました。

BM）はい、ライアンは7歳で診断されました。彼はテネシー大学のノックスビル大学で6時間ほど大学に入学しようとしています。私はそれについて幸せではない。しかし、私は他の人がそれをやっていることを知っています。

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運転中に事故や事故が起きたことはありますか？

ありがとうございました。彼が車に乗ると、「私は最近、十分にテストしました。しかし、もし彼がいなければどうなるだろう？彼はいい子供です、彼は困っているから、良い成績を残しますが、彼は自分の糖尿病について怠惰です。そして、もし他の人が怠け者であっても？それは怖い。

糖尿病の安全運転は、特に新しい運転手の両親の間では大きな問題です。それは取り組まなければならないニッチです。

自分自身を含めて、一部の人々は、「テストドライブ」が懲罰的と見なされて、障害者（ 糖尿病患者 ）の運転特権を制限すると見なされる可能性があることを心配しています。このようなシステムにとって、それは大きな障害ではありませんか？

私の目的は、命を救い、人を人質に保つことではなく、健康に保つことです。私はそれを特に新しい運転手や、低血糖を知らない人のための安全システムと見ています。

裁判官は、障害者が現在制限されている就労資格を得るのを手助けするように、これもまた用途を拡大していると述べました。たとえば、私の息子はビジネスメジャーとしてスタートし、デルタ州航空大学に通って、ある種の航空管理学位を取得します。彼はもともとパイロットになりたいと思っていましたが、糖尿病ではできませんでした。

障害者は、軍隊や航空会社の操縦士以外の仕事の選択に制限されていないと言いますが、本質的には特定の警察職を含むすべての運転士の位置から禁止されています。私は統計を引用することはできませんが、その限界が存在することを知っています。

私たちは、保険や賠償の目的のために記録保持のためにも重要であると考えましたか？

そうです。ビデオでは、インダッシュビデオディスプレイとの潜在的な統合について言及しています。おそらく、CGMは、昨年のADA会議 で示されたメドトロニックのように、インダッシュディスプレイ{ }と通信することができました。現在、糖尿病が自動車に関与しているときはいつでも理解することができるようになります。

今すぐ理解できる方法は、速度、場所、速さなどを記録できる「ブラックボックス」と同じであると考えられます。事故では、証拠の負担がPWDに自動的に落ち込み、低血糖が発生していないことを証明して、安全でない運転を引き起こしました。このようなシステムは、彼らが立ち上げるのが安全であるというデータ証明を提供するでしょう。

これは明らかにあなた自身で作ることのできるものではありませんが、あなたのアイデアをいかにして糖尿病の運転の安全性向上に影響を与えることができますか？

市場調査が第一歩です。まず、低血糖による危険と事故についての実数を得るための調査を委託することです。

私はもともと新しいドライバーであるティーンエイジャーの両親にマーケティングのラインに沿ってもっと考えていました。しかし、雇用の障壁を排除し、保険目的で記録保管するのに役立つツールとして、潜在的市場を調査する必要もあります。 HIPAAのプライバシーの制限により、その情報を入手することが可能かどうかはわかりません。

JDRFや他の団体と協力して、糖尿病の予防措置を実施するために業界にロビー活動をさせてはどうでしょうか？

市場調査によれば、これが実行可能な製品であると示されれば、私は絶対に乗り込んでおり、そこに100％いる！

ありがとう、Barb。私たちは、間違いなく、糖尿病の安全運転に関する見過ごされた問題に注意を向け続けることを奨励します。

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